Nous commençons la visite du Musée Maritime.
Dans la première vitrine, on voit une caisse de chirurgien de marine. Ce modèle réglementaire était embarqué à bord des bâtiments de l'Etat, vers 1870 ...
Maquette au 1/48 d'un projet non réalisé d'une Frégate (1825) de 56 canons ...
La Vestale : Modèle au 1/40 de la frégate de 50 canons mise en chantier à Rochefort en 1820, lancée en 1822 et rayée des listes en 1834 ...
Le Dauphin Royal : modèle au 1/24 d'un vaisseau de 110 canons construit pour l'instruction du Dauphin, fils de Louis XV. Il s'agit de réaliser un modèle à vocation pédagogique pour un futur roi.
Le Dauphin Royal est l'expression d'un vaisseau idéal tel qu'on se l'imagine au sommet de l'Etat au 18e siècle ...
Il comporte un décor somptueux bien en accord avec son royal destinataire, dont les armes (un dauphin) sont plusieurs fois représentées ...
Une succession de maquettes montre la fabrication de ces frégates, à différents stades ...
Dans cette salle, une grande maquette, au 1/12 du Royal, modèle de vaisseaux à 2 ponts de 51 m de long et de14 m de large, portant 70 canons. Son équipage se composait de 650 hommes ...
Quelques détails ...
Dans la même salle, se trouve la Sirène ailée, figure de proue de l'aviso l'Australie ...
Cabestan du HMS Implacable. Le cabestan est un treuil vertical autour duquel s'enroulent les cordages ou les chaînes lors des manœuvres ...
Au fond différents moulins. Le plus grand, modèle au 1/40, construit à Rochefort en 1814, est un moulin à scier (taille réelle 42 m avec les ailes) ...
Puis 2 moulins à draguer la vase, laminer le plomb, broyer les couleurs et tourner les métaux.
Modèle au 1/10 du moulin construit en 1806 à Rochefort. Taille réelle 31 m avec les ailes ...
Modèle au 1/40 du moulin construit dans l'arsenal en 1806.
Taille réelle 31 m avec les ailes ...
Le Formidable (100 m de longueur et 630 hommes). Modèle au 1/60 du cuirassé d'escadre mis en chantier à Lorient en 1879 et lancé en 1885.
Affût pour canon de calibre 8 long. Ses dimensions correspondent à un canon en usage sous Napoléon 1er ...
La Dédaigneuse, modèle au 1/24 d'une frégate à 26 canons de XII, lancée à Bordeaux en 1766.
La Dédaigneuse est une sœur de l'Hermione. Comme elle, c'est une frégate de XII, c'est à dire comportant un pont unique muni de canons tirant des boulets de 12 livres. Entre 1748 et 1798, les arsenaux français mettent à l'eau une centaine de frégates semblables à celle-ci ...
Un peu de repos !
Par une fenêtre on observe une reproduction du radeau de la Méduse.
La Méduse était une frégate française qui a fait naufrage sur un banc de sable, le 2 juillet 1816 à environ 80 km des côtes d'Afrique ...
Sur les 400 personnes à bord, 230 dont le Capitaine embarquent dans les 6 canots du bord et 147 s'entassent sur un radeau de fortune remorqué par les canots.
Le 5 juillet la remorque est coupée et le radeau est abandonné.
Les 147 hommes vont endurer la faim, la déshydratation, la folie et même l'anthropophagie avant d'être repérés le 17 juillet par le brick l'Argus. Seuls 15 hommes sont encore en vie !
En août 1816, l'un des rescapés, le chirurgien Savigny rédige un rapport pour le ministre de la Marine.
1817 procès du capitaine français : il est jugé responsable de ce désastre, en raison de son incompétence.
25 août 1819 : Le tableau de Géricault "Scène de naufrage" est exposé au Salon de Peinture
Nous allons ensuite dans la cour pour voir le radeau de près ...
